La bordure que vous avez accrochée en négociant un virage glacé, l’hiver dernier, n’a pas semblé causer de dommages, mais il y a lieu de vérifier le réglage de la géométrie.

Si vous frappez assez fort une bordure, un nid-de-poule ou un gonflement dû au gel, vous remarquerez peut-être que le véhicule tend à tirer d’un côté, en particulier lors du freinage. Dans certains cas graves, le volant peut même être désajusté. La plupart du temps, toutefois, un mauvais réglage de la géométrie des roues est plus subtil et passe inaperçu jusqu’à ce que l’usure inégale de la bande de roulement des pneus le manifeste.

L’alignement des roues

Quand un véhicule quitte l’usine, ses roues sont réglées selon une géométrie précise intégrée aux actions de la suspension et de la direction. Les principales mesures – carrossage, chasse, pincement et niveau du véhicule – déterminent la performance lors de l’accélération, du freinage, du virage, du passage sur les bosses et de la conduite en général.

Une usure inégale de la bande de roulement est un indice visuel clair d’un mauvais réglage de la géométrie. Elle est facile à détecter une fois qu’elle est établie, mais des pneus coûteux peuvent alors être ruinés.

Vérification de l’alignement 

Une simple vérification peut être effectuée à l’aide d’une pièce de monnaie pour mesurer la profondeur de sculpture sur les côtés intérieur et extérieur et au centre du pneu. Si la sculpture est plus profonde sur les bords qu’au centre, le pneu est surgonflé. Si la sculpture est plus profonde au centre que sur les bords, il est sous-gonflé. Un simple gonflage à la bonne pression peut régler ces problèmes. Si la sculpture est plus profonde d’un côté que de l’autre, toutefois, le problème touche le carrossage. Une autre vérification se résume à passer la main sur le pneu. Si la surface est lisse dans un sens et rugueuse dans l’autre, vous avez probablement détecté l’usure en dents de scie d’un pincement mal réglé. Dans ces deux cas, il faut s’adresser à un professionnel.

Inspection de l’alignement

Le Conseil Entretien Auto recommande une inspection annuelle du réglage de la géométrie et des composants de suspension. Vous pourriez ainsi éviter le remplacement de pneus usés prématurément et disposer d’un véhicule sécuritaire en cas d’urgence. 

Pour obtenir de plus amples renseignements sur l’entretien des véhicules, visitez le site Web Mon auto, j’en prends soin, à www.entretienautocanada.ca.

SOURCE: CARCARECANADA.CA